5154 جوشکاری آلومینیوم برای سازه های دریایی

-- سازنده پایدار و قابل اعتماد --

مهندسی دریانوردی

جوش 5154 برای سازه های دریایی بر پایداری لایه اکسید محافظ در یک محیط غنی از کلرید تمرکز دارد. منیزیم موجود در 5154 با اتمسفر واکنش می دهد و یک لایه اسپینل متراکم Al2O3⋅MgO تشکیل می دهد. این لایه نسبت به اکسید تشکیل شده روی آلیاژهای سری 6000 به طور قابل توجهی در برابر نفوذ آب شور مقاوم تر است. رویه های جوشکاری برای Marine 5154 بر جوش های لب به لب با نفوذ کامل برای از بین بردن شکاف هایی که آب شور راکد می تواند باعث خوردگی شکاف یا "حفره شدن" شود، تاکید دارد.

گواهینامه پایگاه داده گواهینامه CE گواهینامه ABS گواهینامه DNV گواهینامه CCS

20+ سال‌های خدمت

بیش از 20 سال سابقه در تولید سیم آلیاژ آلومینیوم

گواهینامه بین‌المللی

DB، CE، ABS، DNV، CCS و سایر گواهینامه‌های معتبر

ظرفیت تولید ماهانه ۲۰۰ تن

تولید در مقیاس بزرگ، کیفیت پایدار را تضمین می‌کند.

صادرات جهانی

به بیش از 30 کشور جهان صادر شده است

قابلیت اطمینان دفاع ساحلی

برای چندین دهه، ما تامین کننده اصلی پروژه های زیرساختی ساحلی بوده ایم. ما درک می کنیم که سازه های دریایی هم در معرض حمله شیمیایی و هم خستگی فیزیکی ناشی از عمل موج هستند. مواد مصرفی جوش 5154 ما برای برآورده کردن الزامات دوام سخت‌ترین محیط‌های دریایی و ساحلی تأیید شده‌اند. با حذف ناخالصی های کمیاب مانند مس (Cu≤0.05%)، اطمینان حاصل می کنیم که مهره جوش از نظر الکتروشیمیایی نجیب باقی می ماند و از خوردگی "خط جوش" که اغلب در ساخت آلومینیوم با کیفیت پایین دیده می شود، جلوگیری می کنیم.

انطباق با استانداردهای دریایی

رتبه بندی خوردگی درجه A (ASTM G44 غوطه وری جایگزین)
مقاومت در برابر اسپری نمک بیش از 10000 ساعت (بدون تخریب ساختاری)
قدرت مشترک معمولی 230 مگاپاسکال (پایه 5154-H32)
انجمن طبقه بندی با معیارهای DNV-GL و ABS "دریایی درجه" مطابقت دارد
محافظ توصیه شده 100٪ Ar یا 75٪ Ar/25٪ He

برنامه های کاربردی دریایی

  • اسکله‌ها و پانتون‌های شناور: جوشکاری مقاطع غیر قابل نفوذ هوا و حیاتی که باید 30 سال غوطه‌ور شدن در آب شور را تحمل کنند.

  • گذرگاه‌ها و رمپ‌های شبانه‌روزی: ساخت سیستم‌های دسترسی مسافری سبک وزن و با استحکام بالا برای پایانه‌های کروز.

  • لوله کشی کارخانه نمک زدایی: منیفولدهای ورودی جوشکاری و خطوط تخلیه آب نمک که در آن مقاومت در برابر خوردگی حالت شکست اولیه است.

  • راه حل: اجرای جوش MIG دو پالس برای دستیابی به پایان زیبایی شناختی TIG با بهره وری و نفوذ عمیق مورد نیاز برای صفحات سنگین دریایی.

سوالات متداول حرفه ای

  • س: آیا باید جوش های دریایی 5154 را رنگ یا روکش کنم؟ پاسخ: در بیشتر موارد، خیر. 5154 به گونه ای طراحی شده است که در حالت "پایان آسیاب" استفاده شود. رنگ آمیزی در واقع می تواند رطوبت را به دام بیندازد و در صورت آسیب دیدن پوشش، خوردگی را تسریع کند.
  • س: آیا می توان 5154 را در بدنه قایق به 5083 جوش داد؟ پاسخ: بله. استفاده از 5083 برای صفحات بدنه و 5154 برای سفت کننده های داخلی یا روسازه یک روش معمول است. پرکننده ER5183 یا ER5154 بسته به نیاز استحکام قابل استفاده است.

درباره ما

از چین، برای جهان.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. بله چین 5154 جوشکاری آلومینیوم برای سازه های دریایی تولیدکننده و عمده فروشی 5154 جوشکاری آلومینیوم برای سازه های دریایی OEM/ODM تامین کننده. ما یک شرکت فناوری پیشرفته هستیم که در منطقه صنعتی شهر پویانگ، ناحیه شیائوشان، شهر هانگژو، استان ژجیانگ واقع شده‌ایم و در زمینه تحقیق، توسعه، تولید و فروش محصولات با کارایی بالا تخصص داریم. با بیش از 20 سال تجربه در تولید سیم آلیاژ آلومینیوم، ما به تجهیزات تولید پیشرفته بین‌المللی، تجهیزات تست جامع، فرآیندهای تولید پایدار و یک سیستم کنترل کیفیت دقیق مجهز هستیم.
تماس با ما

برای ما پیام بگذارید?