جوشکاری که برای کار آلومینیوم راه اندازی می کند به ندرت تا دیرتر به خوردگی فکر نمی کند - معمولاً وقتی مشتری تماس می گیرد و می پرسد که چرا جوشکاری تریلر قایق پس از یک فصل در نزدیکی آب شور گودال به نظر می رسد یا چرا پانل حصار پس از چند ماه بارانی شروع به نشان دادن بقایای سفید رنگ می کند. مقاومت در برابر خوردگی چیزی نیست که سیم پرکننده به خودی خود ارائه دهد. این مکالمه ای است بین سیم، فلز پایه، نحوه آماده شدن اتصال، و محل زندگی آن قطعه تمام شده برای چندین سال آینده.
ER5183 یک سیم پرکننده است که برای اتصال برخی آلیاژهای آلومینیوم در حین جوشکاری MIG استفاده می شود. هنگامی که قوس خارج می شود و جوش سرد می شود، آن سیم دیگر محصول جداگانه ای نیست که روی یک قرقره نشسته است - در خود اتصال ذوب می شود و در کنار هر فلز پایه ای که متصل می شود کار می کند.
هرکسی که به دنبال اطلاعاتی در مورد سیم آلومینیومی 5183 میگ میگردد، معمولاً سعی میکند بفهمد که آیا با یک کار خاص مطابقت دارد یا خیر، نه اینکه فقط برگههای مشخصات را در کنار هم مقایسه کند. سختافزار قایق سازنده به چیزهای متفاوتی اهمیت میدهد تا کسی که قاب تریلر را برای استفاده در بزرگراه جوش میدهد، حتی اگر هر دو ممکن است به یک سیم برسند.
قضاوت مجزا از سیم پرکننده به ندرت کل داستان را بیان می کند. آنچه اهمیت دارد این است که آیا با فلز خاصی که متصل می شود و شرایطی که اتصال پس از آن با آن مواجه می شود مناسب است یا خیر.
خوردگی در همه جا یکسان اتفاق نمی افتد. براکتی که در داخل یک انبار کنترل شده با آب و هوا پیچ شده است، سن متفاوتی نسبت به نردهای که به اسکله بسته شده است، هر روز بعد از ظهر با آب شور پاشیده میشود.
از آنجا که اتصالات جوش داده شده معمولاً بخشی از چیزی بزرگتر می شوند - یک تریلر، بدنه قایق، یک قطعه تجهیزات - حفظ شکل مناسب در طول زمان برای هر کسی که آن را دارد مهم است.
مقاومت در برابر خوردگی در مجموعه بزرگتری از ملاحظات قرار دارد:
در نظر گرفتن سیم پرکننده به عنوان تنها عامل تعیین کننده، طیف وسیع تری از عناصری را که بر نتیجه نهایی تأثیر می گذارند نادیده می گیرد.
معمولاً این کار را میکند، و سازندگانی که در پروژههای فضای باز کار کردهاند، به سرعت متوجه این موضوع میشوند.
| جایی که می نشیند | آنچه تمایل به آمدن دارد |
|---|---|
| داخل مغازه یا انبار | هوای نسبتاً پایدار و قابل پیش بینی |
| سازه های فضای باز | باران، نوسانات دما، قرار گرفتن در معرض آفتاب |
| نزدیک خطوط ساحلی یا اسکله | ته نشین شدن اسپری نمک روی سطوح فلزی |
| کارخانه های صنعتی | دود، مواد شیمیایی، استفاده روزانه |
| دریاچه ها، رودخانه ها، مناطق آب شیرین | تماس مکرر با رطوبت |
| کامیون، تریلر، تجهیزات جابجایی | لرزش ثابت و تغییر نوردهی |
نردهای که در چند مایلی داخل زمین نشسته است، با مجموعهای از شرایط ملایمتر از همان نردهای که هر روز بر روی اسکله پیچ میشود، مواجه میشود. برنامه ریزی برای این تفاوت قبل از برش فلز، سردردهای بعدی را نجات می دهد.
اتصال جوش یک ماده نیست - دو چیز است که با هم ذوب شده اند، و اینکه چگونه آنها از نظر شیمیایی با هم کنار می آیند بر اتفاقاتی که سال ها بعد از آن می گذرد تأثیر می گذارد.
قبل از انتخاب سیم پرکننده، معمولاً چند سوال در طبقه مغازه مطرح می شود:
نادیده گرفتن این سؤالات و گرفتن هر قرقره ای که قبلاً روی دستگاه بارگذاری شده است، باعث می شود که چگونه ترکیبات ناهماهنگ منجر به مشکلاتی می شوند که ماه ها پس از پرداخت هزینه کار ظاهر می شوند.
انتخاب سیم مناسب فقط بخشی از کار را پوشش می دهد. آنچه قبل و در حین جوشکاری اتفاق می افتد به همان اندازه نتیجه را شکل می دهد.
مواردی که معمولاً در یک طبقه مغازه دقیق بررسی می شوند:
یک کار عجولانه با سطوح کثیف و چیدمان نامرتب می تواند حتی یک جفت سیم و فلز پایه که به خوبی همخوانی داشته باشد را کاهش دهد. اگر بقایای روغن یا لایههای اکسیدی در حین جوشکاری در محل اتصال به دام افتاده باشند، مقاومت در برابر خوردگی روی کاغذ معنی زیادی ندارد.
جوشکاری آلومینیوم طیف وسیعی از معاملات را در بر می گیرد و محیط هر قطعه به شکل هایی ختم می شود که سیم از قفسه کشیده می شود.
| صنعت | کار معمولی |
|---|---|
| ساخت دریایی | قاب قایق، سخت افزار، بخش بدنه |
| حمل و نقل | بدنه تریلر، اجزای کامیون |
| تولید صنعتی | محفظه تجهیزات، قطعات ساختاری |
| کار معماری | نرده، پانل، اسکلت آلومینیومی |
| جابجایی مواد | قفسه بندی، نوار نقاله، تکیه گاه های ساختاری |
| مغازه های تولید عمومی | پروژه های آلومینیومی سفارشی |
یک سازنده قایق و یک سازنده تریلر ممکن است هر دو از سیم مشابهی استفاده کنند، اما اولویت های آنها در مورد قرار گرفتن در معرض طولانی مدت بسته به مدت زمانی که هر قطعه تمام شده در نزدیکی آب در مقابل نشستن در یک حیاط خشک صرف می کند، متفاوت به نظر می رسد.
انتخاب یک سیم پرکننده معمولاً زمانی که پروژه واقعی به وضوح تعریف می شود، صاف تر می شود.
یک پانل حصار و یک قاب تریلر قایق، خواسته های بسیار متفاوتی ایجاد می کند، حتی اگر هر دو شامل آلومینیوم باشند.
چیزی که در داخل یک گاراژ پیچ شده است، نسبت به چیزی که در بیرون نزدیک دریاچه یا خط ساحلی نصب شده است، با شرایط ملایم تری مواجه است.
بررسی سازگاری بین دو ماده قبل از جوشکاری، از شگفتی های بعدی جلوگیری می کند.
برخی از پروژه ها به طور مرتب مورد بازرسی قرار می گیرند. برخی دیگر نصب میشوند و فراموش میشوند تا زمانی که چیزی بهطور مشهودی از کار بیفتد. برنامه ریزی زودهنگام تعمیر و نگهداری، مسائل کوچک را قبل از تبدیل شدن به مسائل بزرگتر حل می کند.
نه واقعا. مقاومت در برابر خوردگی به جای اینکه یک محصول کل بار را حمل کند، از چندین چیز ناشی می شود که با هم کار می کنند.
محیطی که یک قطعه در آن قرار می گیرد، جوشکاری با چه دقتی ساخته شده است، اینکه آیا فلز پایه و سیم پرکننده واقعاً مناسب یکدیگر هستند یا خیر، و اینکه آیا کسی بعد از بررسی آن را به زحمت می اندازد - همه اینها نحوه پایداری اتصال جوش داده شده را در طول سال ها شکل می دهد. همان قرقره سیمی که در دو پروژه مختلف استفاده میشود، میتواند نتایج متفاوتی را بهطور قابل توجهی ایجاد کند، زیرا آن دو پروژه در شرایط متفاوتی زندگی میکنند.
سازندگانی که مدتی در این کار بوده اند تمایل دارند که سیم پرکننده را به عنوان یک تصمیم مستقل تلقی نکنند. سیم، فلز پایه، میزان تمیز ماندن کف کارگاه در حین جوشکاری، محل نصب قطعه تمام شده و اینکه آیا کسی تعمیر و نگهداری را دنبال می کند یا خیر - همه اینها در نحوه عملکرد جوش در طول زمان نقش دارد. برای هر کسی که وزن سیم میگ آلومینیومی 5183 را در برابر سایر گزینه ها دارد، مقاومت در برابر خوردگی ارزش آن را دارد که در کنار این قطعات دیگر به جای یک عدد واحد که همه چیز را تعیین می کند، فکر کند. یک اتصال جوشی که کار آماده سازی مناسبی را انجام می دهد، به خوبی با فلز پایه خود مطابقت دارد و در یک محیط واقع گرایانه برای استفاده مورد نظر خود قرار می گیرد، بسیار بهتر از اتصالی است که انتخاب شده است، صرفاً به این دلیل که یک برگه مشخصات مقاومت در برابر خوردگی را در جایی نزدیک به بالا ذکر کرده است.
بیشتر ببینید
بیشتر ببینید
بیشتر ببینید
بیشتر ببینید
بیشتر ببینید
بیشتر ببینید
بیشتر ببینید
بیشتر ببینید
بیشتر ببینید
بیشتر ببینید
بیشتر ببینید
بیشتر ببینید