مقدمه
ساخت هوافضا الزامات کیفیت تحمل صفر عمل می کند. سیم ما برای پروژههای هوافضا بهعنوان یک جزء حیاتی پرواز در نظر گرفته میشود که از ذوب تا بسته نهایی تحت کنترل کیفی قرار شدید است. با تهیه مواد منطبق با قابلیت ردیابی و سطوح گنجاندن کامل A قابل کاهش است، به سازندگان کمک می کنیم تا به کیفیت جوش بی عیب و نیاز به گواهینامه قابلیت پرواز دست یابند، برای وسایل نقلیه پرتاب فضایی، اجزای جت تجاری یا هواپیماهای نظامی پیشرفته. ما به خلوص و قابلیت اطمینان مطمئن است.
مشخصات
| کلید استاندارد | AMS 2417 (سیم جوش) |
| کیفیت مورد نیاز | عناصر کمیاب بسیار کم، حداقل اکسید/شامل |
| فوکوس آلیاژی | ER5183، ER4047 (لحیم کاری/ریخته گری)، سیم های Al-Li |
| قابلیت ردیابی | قابلیت ردیابی کامل لات (ذوب به قرقره) |
| تست کردن | صدا رادیوگرافی (RT)، تشخیص رمز |
برنامه ها و راه حل ها
-
سازه های اولیه هواپیما: جوش دادن اعضای سازه، دیوارها و دنده ها در جایی که خرابی فاجعه بار است (اغلب فلزات پایه 2XXX، 5XXX یا 7XXX).
-
ازن سوخت برودتی: ساخت مخازن سوخت وسایل نقلیه پرتابی که در مخزن شدید آن پایین و نشیمن بودن بسیار مهم است.
-
اجزای موتور و ناسل: قطعات جوشکاری غیر چرخشی در معرض تنش حرارتی و ارتعاشی بالا.
-
تعمیر و تعمیرات اساسی: استفاده در تاسیسات MRO تایید شده برای تعمیر قطعات بدنه هواپیما تحت رویه های سخت OEM.
سوالات متداول
- س: تفاوت اصلی بین سیم AMS و سیم استاندارد AWS چیست؟ AMS تحملهای شیمیایی بسیار شدید را در اعمال میکند (مخصوصاً روی Fe و Cu)، استانداردهای تمیزی بالاتری را الزامی میکند و به مستندات و آزمایشهای فرآیندی سختتر از AWS نیاز دارد که کمتر شیمی را تعریف کند.
- س: آیا همه پرکننده های هوافضا یکسان هستند؟ پاسخ: نه. ساختارهای مختلف به پرکننده های متفاوتی نیاز دارند: ER5183 برای سازه های با استحکام بالا و سخت. پرکننده های تخصصی Al-Li برای اجزای سبک وزن؛ و ER4047 برای لحیم کاری یا تعمیر ریخته گری با جریان بالا.
- س: چرا کنترل عناصر کمیاب در جوشکاری هوافضا بسیار مهم است؟ الف: عناصری مانند Fe و Cu می سازند فازهای بین فلزی شی را در رسوب جوش ایجاد می کنند و به طور قابل توجهی متوجه چقرمگی شکست و عمر را کاهش می دهند، که برای قطعات حیاتی پرواز غیرقابل قبول است.
