ساختن آینده معماری دریایی
ما شریک استراتژیک کارخانه های کشتی سازی پیشرو در جهان هستیم. ما پیچیدگی مونتاژ کشتی مدرن را میفهمیم، جایی که هرگز نمیتوانم از خطر بیندازد. سیم کشتی سازی Al-Mg ما برای پاسخگویی به درخواست های سختگیرانه انجمن های طبقه بندی بین المللی مهندسی شده است. از حاملهای LNG گرفته تا کشتیهای گشتی پرسرعت، ما سازگاری متالورژیکی و پشتیبانی فنی را میکنیم که به کشتیسازان اجازه میدهد تا ساختار را با اطمینان پشت سر بگذارد.
مشخصات فنی کشتی سازی
| انطباق | EN 15085 / AWS D1.2 |
| کشی (به جوش) | 285-315 مگاپااسکال |
| زندگی | پیشرفته (ساختار ریزدانه) |
| سختی | 75-85 HBW |
| انواع قرقره | 7 وزن، 15 وزن (پلاستیک/سبد) |
سناریوهای کشتی سازی
-
درزهای صفحه بدنه: جوشکاری خودکار درزهای طولی بلند روی بدنه کاتاماران.
-
مونتاژ بالک: اتصال دیوارهای داخلی با گیج نازک برای شناورهای دریایی حساس به وزن.
-
پایه های موتور: جوشکاری با استحکام بالا تکیه گاه های ساختاری برای موتورهای دریایی.
-
راه حل: به کشتی حمل و نقل و بهره برداری کارخانه سازی از طریق فناوری Stable-Arc ما که خرابی روباتیک را تا 15% کاهش می دهد.
سوالات متداول حرفه ای
- س: آیا می توانم از 5356 برای ساختار بدنه اصلی استفاده کنم؟ ج: مجاز است، اما ER5183 به طور کلی میشود میشود زیرا برای مقاومت جوشکاری بالاتری را برای آلیاژهای دریایی ارائه میدهد.
- س: آیا برای جوشکاری زیر قوس خودکار کار می کند؟ پاسخ: بله، ما سیم های با قطر بزرگتر را به طور خاص برای سیستم های ساخت خودکار دریایی ارائه می دهیم.
